A cikin motocin zamani, tsarin tuƙi na wutar lantarki ya maye gurbin taimakon ruwa na gargajiya. Akwai fitattun mafita guda biyu: EPS (Steering na Wutar Lantarki) da EHPS (Steering na Wutar Lantarki). Duk da cewa duka ana taimakon su ta hanyar lantarki, sun bambanta sosai a ƙira, inganci, da aikace-aikace.
Yadda EPS daEHPSAiki
EPS ya dogara ne kacokan akan injin lantarki don samar da taimakon tuƙi. Lokacin da direban ya juya ƙafafun, na'urar firikwensin karfin juyi za ta gano shigarwar, kuma na'urar sarrafa lantarki (ECU) za ta ƙididdige ƙarfin taimakon da ake buƙata bisa ga saurin abin hawa, sannan ta umurci injin ya yi aiki kai tsaye. EPS yana amfani da wuta ne kawai lokacin da ake buƙatar tuƙi.
EHPS (tuƙi mai amfani da wutar lantarki ta lantarki (electrohydraulic power steering)), a gefe guda kuma, juyin halitta ne na sitiyarin wutar lantarki na yau da kullun (HPS). Maimakon injin ya tuka shi, famfon hydraulic ɗinsa yana aiki da injin lantarki. Sannan famfon yana isar da ruwan hydraulic zuwa tsarin sitiyarin, yana ba da taimako wanda za a iya bambanta shi da saurin abin hawa - haske a ƙananan gudu da kuma ƙarfi a manyan gudu.
Babban Bambanci Tsakanin EPS daFamfon Tuƙi na Wutar Lantarki na Na'ura Mai Aiki da Wutar Lantarki
EPS yana da tsari mafi sauƙi, yana kawar da famfunan ruwa na hydraulic, ma'ajiyar ruwa, da bututu. Wannan yana haifar da ingantaccen amfani da makamashi (sama da kashi 90%) da kuma kusan kashi 85% na tanadin makamashi idan aka kwatanta da HPS. Yana aiki a hankali kuma ba ya buƙatar gyara. Duk da haka, taimakonsa na lantarki kawai na iya zama kamar ba "na halitta" ga wasu direbobi kuma ana iya iyakance shi a ƙarƙashin manyan kaya.
EHPS yana riƙe da sassan hydraulic, wanda ke haifar da ƙarancin inganci (60-70%) da kuma ci gaba da amfani da makamashi koda kuwa ba a tuƙi ba. Hakanan yana samar da wasu hayaniyar famfo kuma yana buƙatar canje-canje a cikin ruwa lokaci-lokaci. Duk da haka yana ba da ƙarfin juyi mai ƙarfi da kuma yanayin hanya mai ƙarfi, wanda hakan ya sa ya dace da motocin kasuwanci masu nauyi.
Aikace-aikace da Sauye-sauyen EPS da EPS
EPS ta mamaye motocin fasinja da sabbin motocin makamashi, inda take da kashi 99.91% na kasuwar fasinjojin NEV ta China a shekarar 2020.
Famfon Tuƙi na Motocin Kasuwanci na Lantarki, tare da kusan kashi 40.1% na kasuwar tuƙi na motocin kasuwanci na China a cikin wannan shekarar, ya kasance mai ƙarfi a cikin manyan motoci da bas inda ake da matuƙar muhimmanci ga masu taimakawa. Yayin da sabbin motocin kasuwanci masu amfani da makamashi ke ƙaruwa, EHPS tana amfana daga batirin wutar lantarki mai ƙarfi a cikin jirgin wanda ke ba da wutar lantarki ga manyan famfunan lantarki, yana tabbatar da cewa yana da mahimmanci.
Duk fasahohin biyu suna ci gaba da bunƙasa, inda EPS ke tafiya zuwa ga na'urar tuƙi da kuma EHPS suna daidaitawa da dandamalin manyan motoci masu haɗaka da na lantarki.
NF GROUP (wanda aka kafa a shekarar 1993, masana'antu 6) babbar mai samar da kayan aikin NEV ce a China kuma mai samar da motocin sojojin kasar Sin, tana bayar da kayayyaki ga motocin sojojin kasar Sin.hita mai sanyaya mai ƙarfis, famfon ruwa na lantarkis, BTMS, na'urorin sanyaya iska na lantarki, EPS, EHPS, na'urorin sanyaya iska na lantarki, bawuloli masu hanyoyi uku, na'urorin dumama wurin ajiye motoci/AC, na'urorin musayar zafi na faranti, da sauransu.
Muna maraba da tambayoyi daga abokan ciniki na yanzu da sababbi. Da fatan za a tuntuɓe mu don tattauna buƙatun aikinku ko neman takardar bayanai ta fasaha.
Lokacin Saƙo: Afrilu-27-2026
