1. Ma'anar "sarrafa zafi" na sabbin motocin makamashi
Muhimmancin kula da zafi yana ci gaba da bayyana a zamanin sabbin motocin makamashi
Bambancin ƙa'idodin tuƙi tsakanin motocin mai da sabbin motocin makamashi yana da matuƙar muhimmanci wajen haɓaka da kuma gyara tsarin kula da zafi na motar. Sabanin tsarin sarrafa zafi mai sauƙi na motocin mai na baya, galibi don dalilan wargaza zafi, ƙirƙirar sabbin gine-ginen motocin makamashi yana sa kula da zafi ya fi rikitarwa, kuma yana ɗaukar muhimmin aiki na tabbatar da rayuwar baturi da kwanciyar hankali da aminci na abin hawa. Fa'idodi da rashin amfanin aikinsa Hakanan ya zama babban ma'auni don tantance ƙarfin kayayyakin tram. Tushen wutar lantarki na motar mai injin ƙonewa ne na ciki, kuma tsarinsa yana da sauƙi. Motocin mai na gargajiya suna amfani da injunan mai don samar da wutar lantarki don tuƙa motar. Konewar mai yana haifar da zafi. Saboda haka, motocin mai za su iya amfani da zafin sharar da injin ke samarwa kai tsaye lokacin dumama sararin ɗakin. Hakazalika, babban burin motocin mai don daidaita zafin tsarin wutar lantarki shine Cooldown don guje wa abubuwan da ke da mahimmanci.
Sabbin motocin makamashi galibi suna dogara ne akan injinan batir, waɗanda ke rasa wani muhimmin tushen zafi (inji) a cikin dumama kuma suna da tsari mai rikitarwa. Sabbin batirin motar makamashi, injina da adadi mai yawa na kayan lantarki suna buƙatar daidaita zafin jiki na ainihin abubuwan haɗin. Saboda haka, canje-canje a cikin tsarin wutar lantarki sune manyan dalilan sake fasalin tsarin kula da zafi na sabbin motocin makamashi, kuma ingancin tsarin kula da zafi yana da alaƙa kai tsaye da Tabbatar da aikin samfur da rayuwar motar. Akwai dalilai uku na musamman: 1) Sabbin motocin makamashi ba za su iya amfani da zafin sharar da injin ƙonawa na ciki ke samarwa kai tsaye don dumama ɗakin kamar motocin mai na gargajiya ba, don haka akwai buƙatar dumama ta hanyar ƙara masu dumama PTC (Mai sanyaya PTC/Na'urar dumama iska ta PTC) ko famfunan zafi, kuma ingancin sarrafa zafi yana ƙayyade kewayon tafiya. 2) Yanayin zafin aiki mai dacewa na batirin lithium don sabbin motocin makamashi shine 0-40°C. Idan zafin ya yi yawa ko ƙasa da haka, zai shafi ayyukan ƙwayoyin batirin har ma yana shafar rayuwar batirin. Wannan halayyar kuma tana tabbatar da cewa sarrafa zafi na sabbin motocin makamashi ba wai kawai don sanyaya ba ne, Kula da zafin jiki ya fi mahimmanci. Kwanciyar hankali na sarrafa zafi yana ƙayyade rayuwa da amincin abin hawa. 3) Batirin sabbin motocin makamashi yawanci ana tara shi akan chassis na abin hawa, don haka ƙarar tana da ɗan tsayayye; ingancin sarrafa zafi da matakin haɗa sassan zai shafi amfani da batirin sabbin motocin makamashi kai tsaye.
Menene bambanci tsakanin sarrafa zafi na motocin mai da kuma sarrafa zafi na sabbin motocin makamashi?
Idan aka kwatanta da motocin mai, manufar sarrafa zafi na sabbin motocin makamashi ya canza daga "sanyaya" zuwa "daidaita zafin jiki". Kamar yadda aka ambata a sama, an ƙara batura, injina da adadi mai yawa na kayan lantarki a cikin sabbin motocin makamashi, kuma waɗannan abubuwan suna buƙatar a ajiye su a yanayin zafin aiki mai dacewa don tabbatar da sakin aiki da rayuwa, wanda ke haifar da matsala a cikin sarrafa zafi na motocin mai da lantarki. Canjin manufa yana daga "sanyaya" zuwa "daidaita zafin jiki". Rikice-rikice tsakanin dumama hunturu, ƙarfin baturi, da kewayon tafiya sun haifar da ci gaba da haɓaka tsarin sarrafa zafi na motocin lantarki don inganta ingancin makamashi, wanda hakan ke sa ƙirar tsarin sarrafa zafi ya fi rikitarwa, kuma ƙimar abubuwan da ke cikin kowace mota tana ci gaba da ƙaruwa.
A ƙarƙashin yanayin samar da wutar lantarki ga ababen hawa, tsarin kula da zafi na motoci ya kawo babban sauyi, kuma darajar tsarin kula da zafi ya ninka sau uku. Musamman ma, tsarin kula da zafi na sabbin motocin makamashi ya ƙunshi sassa uku, wato "sarrafa zafi na sarrafa wutar lantarki ta mota",sarrafa zafin batirin"da kuma" kula da yanayin zafi na cockpit". Dangane da da'irar mota: ana buƙatar watsar da zafi, gami da watsar da zafi na masu sarrafa motoci, injina, DCDC, caja da sauran sassan; duka sarrafa zafi na batir da cockpit suna buƙatar dumama da sanyaya. A gefe guda kuma, kowane ɓangare da ke da alhakin manyan tsarin kula da zafi guda uku ba wai kawai yana da buƙatun sanyaya ko dumama mai zaman kansa ba, har ma yana da yanayin zafi daban-daban na aiki ga kowane sashi, wanda ke ƙara inganta sarrafa zafi na dukkan sabuwar motar makamashi. Rikicewar tsarin. Darajar tsarin kula da zafi mai dacewa kuma za ta ƙaru sosai. A cewar takardar bayanin haɗin da za a iya canzawa na Sanhua Zhikong, ƙimar mota ɗaya ta tsarin kula da zafi na sabbin motocin makamashi na iya kaiwa yuan 6,410, wanda ya ninka tsarin kula da zafi na motocin mai sau uku.
Lokacin Saƙo: Yuli-25-2024
