Motocin lantarki ba da saninsu ba sun zama sanannen kayan aiki na motsi.Tare da saurin yaduwar motocin lantarki, zamanin motocin lantarki, waɗanda ke da alaƙa da muhalli da kuma dacewa, an ƙaddamar da shi a hukumance. har yanzu akwai.A martanin da kamfanin Hyundai Motor Group ya mayar da hankali a kan "Thermal management" don inganta ingancin motocin.Muna gabatar da fasahar sarrafa zafin wutar lantarki ta NF Group wanda ke haɓaka aiki da ingancin motocin lantarki.
Fasaha sarrafa thermal (HVCH) wajibi ne don yaduwar motocin lantarki
Zafin da babu makawa da motocin lantarki ke haifarwa yana da tasiri sosai kan ingancin makamashi, ya danganta da yadda ake amfani da su.Idan an ƙãra inganci a cikin aiwatar da zubar da zafi da sha, duka hanyoyin yin amfani da abubuwan dacewa da kuma tabbatar da nisan tuki za a iya kama su lokaci guda.
Ƙarin fasalulluka masu dacewa da aka yi amfani da su a cikin abin hawa na lantarki, ƙarin ƙarfin baturi da ake amfani da shi kuma mafi guntu nisan tuki
Gabaɗaya magana, kusan kashi 20% na makamashin lantarki yana ɓacewa cikin zafi yayin watsa wutar lantarkin motocin lantarki.Don haka, babban batun da motocin lantarki ke yi shi ne rage ɓata wutar lantarki da ƙara ƙarfin wutar lantarki.Ba wai kawai ba, amma daga halayen motocin lantarki waɗanda ke ba da dukkan makamashi daga baturi, ƙarin abubuwan dacewa da aka yi amfani da su, kamar nishaɗi da na'urorin haɗin gwiwa, ƙananan nisan tuki.
Bugu da kari, ingancin baturi yana raguwa a cikin hunturu, nisan tuki yana raguwa fiye da yadda aka saba, kuma saurin caji yana raguwa.Don magance waɗannan batutuwa, ƙungiyar NF tana aiki don rage yawan amfani da makamashi ta hanyar yin amfani da zafin sharar da aka samar ta sassa daban-daban na filin yaƙi na motocin lantarki don tsarin famfo mai zafi don dumama cikin gida, da dai sauransu.
A lokaci guda, NF Group yana ci gaba da bincike kan fasahar sarrafa zafin jiki na gaba wanda zai inganta ingantaccen batir abin hawa na lantarki.Daga cikin su, akwai kuma fasahohin da za a samar nan ba da jimawa ba, kamar "New Concept Heating System" ko sabon "Heated Glass Defrost System" don rage makamashin da ake samu daga baturi don dumama.Bugu da kari, rukunin NF yana haɓaka kayan aikin caji da ake kira "Tashar Cajin Batirin Gudanar da Zazzaɓi na waje".Har ila yau, muna nazarin "Maganganun kulawar haɗin gwiwa na tushen AI" wanda zai iya inganta dacewar direba da jin daɗin tasirin ceton makamashi yayin amfani da na'urorin haɗin gwiwa a cikin motocin lantarki.
Wurin sarrafa zafin zafi na waje don kula da zafin baturi a ƙarƙashin yanayin caji da yawa
Gabaɗaya, an san batura don kula da ƙimar caji mafi kyau da inganci a kusan 25˚ yayin kiyaye zafin jiki na C. Don haka, idan zafin jiki na waje ya yi yawa ko ƙasa kaɗan, zai haifar da raguwar aikin baturi na EV da raguwa. a cikin cajin kuɗi.Wannan shine dalilin da ya sa takamaiman sarrafa zafin batura na EV ke da mahimmanci.A lokaci guda kuma, kula da zafin da ake samu lokacin cajin baturi a babban gudun shima yana buƙatar kulawa.Domin yin cajin baturi tare da ƙarin ƙarfi zai haifar da ƙarin zafi.
Tashar kula da thermal na NF Group tana shirya ruwa mai sanyi, mai sanyi daban, ba tare da la'akari da zafin jiki na waje ba, kuma yana ba da shi zuwa cikin motar lantarki yayin caji, don haka ƙirƙirar injin PTC.PTC coolant hita/PTC hitar iskawajibi ne don tsarin kula da thermal.
Dabarun sarrafa haɗin kai na tushen AI na keɓance yana haɓaka ta'aziyar mai amfani da inganci
Ƙungiyar NF tana taimaka wa mahaya motocin lantarki rage ayyukan na'urorin taimakon su da haɓaka "hanyoyin sarrafa kayan taimako na tushen AI" wanda ke adana makamashi.Wannan fasaha ce da mahayin ke koyon tsarin taimakon haɗin kai na abin hawa na AI na yau da kullun kuma yana ba wa mahayin ingantaccen yanayin taimakon haɗin gwiwa da kansa, la'akari da yanayi daban-daban kamar yanayi da zafin jiki.
Dabarun sarrafa daidaitawa na tushen AI na keɓaɓɓen keɓancewar buƙatun fasinja kuma abin hawa yana haifar da mafi kyawun yanayin daidaitawar cikin gida da kanta.
Fa'idodin dabarun sarrafa haɗin kai na tushen AI sun haɗa da: Na farko, ya dace cewa mahayi baya buƙatar sarrafa na'urar haɗin gwiwa kai tsaye.AI na iya hango hasashen yanayin haɗin gwiwar da ake so na mahayin da aiwatar da ikon haɗin gwiwa a gaba, don haka ana iya samun zafin dakin da ake so da sauri fiye da lokacin da mahayi ke aiki da na'urar haɗin gwiwa kai tsaye.
Na biyu, saboda ana sarrafa na'urar haɗin gwiwa da ƙasa akai-akai, maɓallan jiki da ake amfani da su don sarrafa haɗin gwiwa za a iya haɗa su cikin allon taɓawa maimakon aiwatar da su a cikin abin hawa.Ana sa ran waɗannan sauye-sauye za su ba da gudummawa ga gano manyan kuktoci masu kauri da faffadan sarari a cikin motocin lantarki na gaba.
A ƙarshe, ana iya rage yawan ƙarfin kuzarin batir abin hawa na lantarki.Ta hanyar rage ayyukan taimakon juna na fasinjoji ta hanyar dabaru masu dacewa, ana iya aiwatar da tsarin sarrafa canjin yanayin zafi don haɓaka tanadin makamashi.Mafi mahimmanci, idan tushen AI na keɓaɓɓen keɓaɓɓen dabarun sarrafa taimakon juna yana da alaƙa da haɗaɗɗun dabarun sarrafa zafin zafi na EV, ana tsammanin za a iya inganta aikin da ake hasashen amfani da makamashi ba tare da sa hannun fasinja ba.A wasu kalmomi, mafi daidaitaccen hasashen nan gaba, ƙarin makamashi za a iya sarrafa shi cikin tsari, don haka inganta ƙarfin baturi da rage yawan amfani da makamashi daga hangen gabaɗayan sarrafa makamashin abin hawa.
Lokacin aikawa: Maris 29-2023
