Gudanar da Zafin Batirin Motar Mai ta Cell

Duk da cewa har yanzu ana amfani da man fetur ne kawai a motocin kasuwanci, motocin fasinja ne kawai Toyota Honda Hyundai ke da kayayyaki, amma saboda labarin ya mayar da hankali kan motocin fasinja, da sauran samfuran kwatantawa suma motocin fasinja ne, don haka ga Toyota Mirai a matsayin misali.

Tsarin sarrafa zafin jiki na ƙwayoyin mai yana da manyan abubuwa guda uku masu zuwa:

Bukatun watsa zafi na reactor na ƙwayar mai
Reactor shine wurin da amsawar hydrogen-oxygen ke faruwa kuma yana samar da zafi yayin da yake samar da wutar lantarki. Ƙara yawan zafin jiki yana taimakawa wajen ƙara ƙarfin fitarwa na reactor, amma ba za a iya tattara zafi ba, don haka ruwa da mai sanyaya reactor suna buƙatar gudana tare don wargaza zafi.

Kuma kiyaye zafin wutar lantarki na iya sarrafa ƙarfin fitarwa yadda ya kamata don biyan buƙatun direba na tsarin tuƙi. Zafin da na'urorin lantarki na wutar lantarki na reactor da inverter na mota ke samarwa za a iya amfani da shi a matsayin wani ɓangare na zafin don dumama cockpit a lokacin hunturu.

Matsalar fara sanyi na reactor
Injin samar da wutar lantarki na sel mai ba zai iya samar da wutar lantarki kai tsaye a yanayin zafi mai ƙarancin zafi ba, don haka yana buƙatar dumama shi da zafi na waje kafin ya shiga yanayin aiki na yau da kullun.

A wannan lokacin, ana buƙatar a mayar da da'irar watsar da zafi da aka ambata a sama zuwa da'irar dumama, kuma sauyawa a nan na iya buƙatar bawul ɗin sarrafa da'ira mai kama da bawul mai hanyoyi uku masu hanyoyi biyu.

Ana iya yin dumama ta hanyar amfani da na'urar dumama ta wajehita na lantarki na PTC, wutar lantarki ta dumama daga batirin don samarwa. Da alama akwai kuma fasahar da ke ba da damar na'urar samar da zafi ta kanta, ta yadda makamashin da amsawar ke samarwa ya fi zama zafi ga jikin na'urar don dumamawa.

Sanyaya mai ƙara girma
Wannan ɓangaren yana kama da motar haɗin da aka ambata a baya, domin biyan buƙatar wutar lantarki ta na'urar, adadin iskar oxygen mai amsawa shima yana da wani buƙata, don haka ana buƙatar a matsa iskar don ƙara yawanta, ta haka ne za a ƙara yawan iskar oxygen. Saboda wannan dalili yana kawo sanyaya bayan ƙaruwa, wanda za a iya haɗa shi a jere a cikin da'irar sanyaya iri ɗaya tunda yanayin zafin yana kusa da sauran sassan.

Tsarkakakkun Motocin Lantarki
An rubuta a ƙarshen rana cewa motocin lantarki tsarkakakku su ne manyan 'yan wasa a kasuwa a yau. An gudanar da bincike da haɓaka sarrafa zafi na motocin lantarki a duk manyan masana'antun motoci da masu samar da kayayyaki. Ga manyan abubuwa uku da suka bambanta da sauran nau'ikan motoci:

Damuwar yanayin hunturu
Yawancin darajar da ake bayarwa ga ƙarfin batir, amfani da wutar lantarki a cikin abin hawa, da kuma juriyar iska, waɗanda ba sa shafar yanayin zafi, amma ba su da yawa a lokacin hunturu.

Domin cimma kwanciyar hankali a cikin jirgin sama mai saukar ungulu da kuma fara amfani da batirin mai ƙarfin lantarki mai yawa, tsarin kula da zafi yana cinye makamashin lantarki mai yawa, kuma raguwa mai yawa a cikin yanayin hunturu ya riga ya zama ruwan dare.

Babban dalili shi ne cewa tsarin samar da zafi na tuƙi na motoci masu amfani da wutar lantarki ya fi ƙarfin injin, batirin da zafin jiki.

A halin yanzu, hanyoyin magance matsalar kamar tsarin famfon zafi, zafin tsarin tuƙi da zafin muhalli ta hanyar zagayowar compressor don samar da ɗakin kwana da baturi, akwai kuma Weimar EX5 a cikin amfani daMasu dumama dizalamfani da wani ɓangare na zafin konewar dizal don samar da wutar lantarki ta farko ga baturi da ɗakin (Masu dumama PTC), akwai wata kuma ita ce fasahar dumama batirin da kanta, ta yadda idan aka kunna batirin da ƙaramin ɓangare na makamashi don cimma ɗumamar kowace na'urar baturi, ta haka ne rage dogaro da da'irori na musayar zafi na waje.