Na'urar sanyaya iska ta lantarki ta babbar mota NF 12V na'urar sanyaya iska ta lantarki ta ƙaramin bas 24V

Tun daga farkon kowace kakar, muna ba da shawarar a duba yawan injin daskarewa.

Yawanci, rashin na'urar sanyaya daki yana rage aikin. Ana iya duba na'urar ta hanyar lura da gilashin gani na na'urar sanyaya daki da ke kan bututun cooper. Da farko, ya zama dole a zaɓi mafi girman saurin iska, sannan a ajiye injin a 1500rpm. Bayan mintuna 5, idan akwai kumfa mai ƙarfi a kan gilashin, a mayar da cajin. Duk da haka, gilashin zai iya bayyana ko da yake na'urar sanyaya daki ba ta da shi. A irin waɗannan yanayi, aikin na'urar sanyaya daki zai zama iyaka ko kuma ba shi da kyau. Idan akwai ƙarancin na'urar sanyaya daki sosai, kafin a sake caji, a gano wurin zubewa kuma a gyara shi.
Muna ba da shawarar a duba matakin mai a cikin matsewar. A cika idan ya cancanta.
Za ku buƙaci tsaftace matattarar hana ƙura lokaci-lokaci a ƙarƙashin murfin shigar iska.

A farkon kowace kakar wasa, Duba dukkan sassan tsarin, gami da kayan lantarki don tabbatar da cewa babu wata matsala da ta taso.
Idan akwai wani kayan lantarki da ke buƙatar maye gurbinsu, za ku iya samun damarsu cikin sauƙi ta hanyar cire murfin waje na na'urar.
Bayan kilomita 1500, daga shigar da kayan gyaran jiki, yi cikakken bincike. Musamman a tabbatar cewa an matse sukurori da ƙusoshin da ke ɗaure na'urar sanyaya daki, da kuma maƙallansa.
Sau biyu a shekara, duba matsin lamba na bel ɗin da ke bayan compressor; idan ya lalace, maye gurbinsa da ɗaya daga cikin nau'ikan.
Idan an yi gyare-gyare sosai, muna ba da shawarar a maye gurbin na'urar busar da na'urar. Wannan aikin yana da mahimmanci idan tsarin ya kasance a buɗe na dogon lokaci, ko kuma idan akwai danshi a ciki.